Accessibilité (non-conforme)

Navigation sur le site

Logo

Un clic sur le logo situé en haut du site, dans le bandeau, permet de revenir à la page d’accueil du site www.oura.com

Fil d’Ariane

Le fil d’Ariane est une aide à la navigation qui permet de se repérer et de naviguer facilement dans le site. Vous visualisez ainsi où vous êtes et pouvez à tout moment revenir en arrière. Il est situé sous le menu principal, en haut de la page à gauche et se présente sous la forme :
Accueil > Rubrique > Sous-rubrique > Page en cours…

Plan du site

Le plan du site est accessible à partir de toutes les pages du site ; il est situé en bas de chaque page.
Le plan du site regroupe les liens vers toutes les pages de niveau 1, 2 et 3.

Impression

Les pages du site sont conçues pour s’imprimer agréablement et sans mise en forme. Les éléments de navigation sont ainsi absents de la version imprimable. Avant d’imprimer, vous pouvez vérifier la mise en page dans votre navigateur via le menu Fichier > Aperçu avant impression.

Les navigateurs d’anciennes générations ne prendront pas en compte cet habillage mais restitueront toutefois une impression claire, lisible et structurée.

Déclaration d’accessibilité du site Oùra

Oùra de la Région Auvergne-Rhône-Alpes s’engage à rendre ses sites internet, intranet, extranet et applications mobiles accessibles, conformément à l’article 47 de la loi n° 2005-102 du 11 février 2005.
Cette déclaration d’accessibilité s’applique au site www.oura.com. Elle a été réalisée le 13/07/2025, sur la base des contenus disponibles en date du 19/12/2024. Les contenus évalués étaient alors en cours de modification, et non définitifs.

 

État de conformité

Le site est non conforme au référentiel général d’amélioration de l’accessibilité (RGAA version 4), en raison des non-conformités et dérogations listées ci-après.

 

Résultats des tests

L’audit de conformité, réalisé sur un échantillon de 25 pages, révèle que 47,29% des critères RGAA sont respectés.

Depuis cet audit, un travail collaboratif important a été mené afin de corriger de nombreuses non-conformités. Ces améliorations ne sont pas encore prises en compte dans le rapport officiel, mais elles permettent d’estimer que le site atteint désormais un niveau de conformité partielle (> à 50 %).

Un nouvel audit sera prochainement réalisé afin d’actualiser officiellement la déclaration et de refléter fidèlement le niveau d’accessibilité atteint.

 

Technologies utilisées pour la réalisation du site

  • HTML5
  • CSS
  • JavaScript
  • PDF
 

Outils et technologies d’assistance utilisés pour tester et vérifier l’accessibilité des contenus

Les vérifications de restitution ont été réalisées avec les configurations suivantes :

  • Firefox version 121 et NVDA 2024.4 ;
  • Safari et VoiceOver ;
  • Firefox version 121 et Jaws 2024.

Les outils de vérification du code suivants ont été utilisés afin de vérifier la conformité aux tests préconisés par le RGAA :

  • Colour Contrast Analyser ;
  • Extension Web Developer ;
  • Outils d’inspection du code intégré au navigateur Firefox.
 

Pages du site ayant fait l’objet de la vérification de conformité

  1. Accueil ;
  2. Contact ;
  3. Mentions légales ;
  4. Accessibilité ;
  5. Plan de site ;
  6. Aide ;
  7. Connexion ;
  8. Étapes de création de compte ;
  9. Pages du compte utilisateur ;
  10. Panier ;
  11. Pages de recherche d’un itinéraire ;
  12. Détail d’un itinéraire ;
  13. Explorer ;
  14. Recherche d’un titre de transport ;
  15. Pages du processus de commande et de lecture de carte ;
  16. Pages du processus d’achat d’un titre de transport ;
  17. Lignes et perturbations ;
  18. Page d’une ligne de transport ;
  19. Réseaux de transports partenaires ;
  20. Actualités ;
  21. Page d’une actualité ;
  22. Pages du processus de chargement de la carte à l’aide du charger de carte à domicile.
 

Contenus non accessibles

 

Non-conformités

Les contenus listés ci-dessous ne sont pas accessibles, pour les raisons suivantes :

      • Des images informatives nécessitent une alternative textuelle : sur la page d’aide, par exemple, les captures d’écran doivent avoir une alternative. De même, sur certaines pages telles que Explorer et les pages de recherche et de consultation d’un itinéraire, des pictogrammes de modes de transport doivent avoir une alternative ;
      • Certaines images porteuses de sens ont une alternative inadaptée. Les images illustrant certaines actualités contiennent du texte qui n’est pas correctement restitué, par exemple ;
      • De nombreuses images illustratives sont restituées par les lecteurs d’écran. C’est le cas de plusieurs pictogrammes illustrant des liens des menus de navigation, par exemple ;
      • Des textes présents sous forme d’image doivent être restitués. Dans certaines pages d’actualités, par exemples, certains textes ne devraient pas être sous forme d’image ;
      • Les images légendées ne sont pas correctement associées à leur légende. Sur la page d’Aide, par exemple, c’est le cas des images des cartes de première et de seconde génération ;
      • Des cadres manquent d’un titre en présentant le contenu. Dans le processus d’achat, par exemple, les champs de données de carte bancaire sont dans des cadres qui manquent d’un titre ;
      • Le titre de certains cadres n’en présentent pas correctement le contenu. Page Contact, par exemple, le cadre contenant le test de sécurité n’est pas titré de façon pertinente ;
      • Certaines informations ne sont disponibles que visuellement. Sur la page d’Accueil, par exemple, le lien de la page active ou l’état vide ou plein du panier n’est différencié que visuellement ;
      • Certains textes doivent être plus contrastés par rapport à leur arrière-plan. Sur la page d’Accueil, par exemple, c’est le cas des textes présents par défaut dans les champs de formulaire, certains textes du composants du choix de date ou encore de certains textes présents dans le menu principal ;
      • Certains composants de l’interface ne sont pas assez contrastés par rapport à leur arrière-plan. Page Explorer, par exemple, une case à cochée est trop peu contrastée avec la couleur environnante ;
      • Au moins un tableau de mise en forme n’est’ pas restitué de façon compréhensible par les lecteurs d’écran : sur la page contact, le tableau de certaines versions du test de sécurité (ou « Captcha ») est un tableau de mise en forme. Il doit être restitué comme tel ;
      • Des entêtes de tableaux de données doivent être restitués comme tels. Sur la page de certaines lignes de transports, par exemple, les entêtes et cellules du tableau des horaires ne sont pas implémentés de façon conforme ;
      • Des liens ont un intitulé insuffisamment explicite. Sur la page des réseaux de transports partenaires, par exemple, les liens vers les partenaires ne sont pas correctement restitués. De même, certains intitulés de liens sont restitués de façon non pertinente à cause de pictogrammes restitués par les lecteurs d’écrans ;
      • Des composants interactifs doivent être améliorés. Quelques exemples :
        • Page Accueil, et dans la recherche d’un itinéraire, la fenêtre « Plus d’options » doit avoir un intitulé ;
        • Dans l’entête des pages, le panier et le bouton affichant le menu utilisateur (en mode connecté) n’a pas d’intitulé ;
        • Sur toutes les pages, le menu en vue étroite ou sur mobile est activé par un composant qui n’a pas d’intitulé ;
        • Dans le processus de recherche d’itinéraire, le composant de sélection de date et d’heure n’est pas accessible ;
        • Page Aide, les composants « accordéons » qui affichent et masquent des contenus n’ont pas un rôle adapté. De même, les composant qui affichent et masquent les tutoriels et le sommaire de la page d’Aide ne sont pas correctement restitués ;
        • Sur la page de connexion, l’élément interactif permettant d’afficher le mot de passe doit avoir un intitulé ;
        • Dans le processus de recherche et de consultation d’un itinéraire :
          • Les boutons présents dams la carte interactive doivent avoir un intitulé en Français ;
          • L’élément de choix de date et d’heure doit avoir un état affiché restitué et la sélection de l’heure de départ ou de l’heure d’arrivée également ;
          • Le bouton affichant les actions supplémentaires possibles doivent avoir un statut affiché restitué par les lecteurs d’écran ;
          • Certaines données de trajet devraient avoir une nature plus évidente ;
          • Certains boutons ne peuvent être activés avec la touche espace ;
          • Dans les itinéraires contenant une étape à vélo, la barre de représentation visuelle de la cyclabilité n’a pas une nature évidente ;
        • Sur la page boutique, dans les filtres de recherche des titres de transport, le composant de recherche de réseaux n’est pas accessible. De plus, les filtres activés n’ont pas une nature évidente, et l’intitulé du bouton permettant de supprimer un filtre activé n’est pas pertinent ;
        • Sur la page boutique, les fenêtres apparaissant après la demande d’ajout d’un titre au panier ne sont pas accessibles. Les champs permettant de renseigner l’origine et la destination, offrant une autocomplétion, ne sont pas restitués de façon conforme ;
        • Sur la page boutique, les fenêtres apparaissant après la demande d’ajout d’un titre au panier ne sont pas accessibles.
      • Des Composants interactifs ne peuvent être utilisés au clavier. C’est le cas du sommaire de la page d’aide, ainsi que la recherche d’un réseau sur lequel voyager dans la page de recherche d’un titre de transport ;
      • Au moins un message devrait être dynamiquement restitué par les lecteurs d’écran : sur la page des lignes et perturbations, le nombre de résultats de recherche n’est pas restitué ;
      • Certains titres de pages sont incorrectes. Dans les pages du compte utilisateur, par exemple, le titre de la section visitée doit être mentionnée dans le titre de page ;
      • Les éléments sémantiques de contenu, doivent être utilisés de façon adapté. Sur la page d’une ligne de transport, par exemple, un conteneur de formulaire est utilisé pour contenir autre chose qu’un formulaire ;
      • Dans les pages, le contenu doit être correctement structuré par des titres. Page Lignes et pertirbations, par exemple, certains titres n’ont pas été structurés comme tels, et le niveau de titre de la fenêtre modale des perturbations n’est pas conforme ;
      • Dans les pages, les zones de contenu des pages doivent être correctement restitués. Par exemple, l’entête de certaines pages est implémenté de façon non conforme, et certaines autres doivent avoir leur contenu principal correctement structuré dans un conteneur adapté ;
      • Certains contenus doivent être structurés dans des listes. Dans le contenu, certaines listes ne sont pas correctement restituées. Sur la page d’Accueil, c’est le cas des produits du paniers, ainsi que des liens vers les partenaires ;
      • Les contenus sont restitués dans un ordre logique. Sur toutes les pages, par exemple, le menu principal doit être atteint au clavier dans un ordre prévisible et cohérent ;
      • Certains contenus ne sont plus lisibles lorsque la taille des caractères est augmentée à 200% au moins. Sur la plupart des pages, l’application du zoom par défaut du navigateur rend la navigation très difficile, voire impossible ;
      • La position du curseur, ou position du focus, n’est pas toujours visible. Sur plusieurs pages, le focus est masqué sur des éléments interactifs. C’est le cas des champs de lieux de départ et d’arrivée, ainsi que des liens vers les partenaires. D’autre part, l’aspect du focus est parfois peu visible, car matérialisé par une bordure très fine ;
      • Lorsque la fenêtre de navigation est réduite à une largeur de 320 pixels, le contenu ne reste pas systématiquement visible. Sur la page d’accueil, par exemple, les boutons permettant de naviguer entre les diapositives disparaissent ;
      • Certains textes deviennent difficilement lisibles lorsque l’espacement du texte est augmenté. Sur la page d’Accueil par exemple, certaines actualités affichent des textes qui se chevauchent ;
      • Des champs de formulaire manquent d’un libellé. Sur la page de connexion, par exemple, la case à cocher « Se souvenir de moi » n’est pas liée à son étiquette ;
      • Des champs de formulaire ont un libellé incorrecte, car ne permettant pas de connaître la donnée attendue. Dans la page de la première étape d’ajout d’un titre de transport au panier, le champ d’ajout de zone au titre de transport a une étiquette en anglais ;
      • Au moins un libellé de champ de formulaire présent à plusieurs endroits est incohérent. « Nom utilisateur » est utilisé sur la page Connexion, et est nommé « login » sur la page Création de compte, par exemple ;
      • Des champs de formulaire devraient être regroupés : dans la page de recherche d’un titre de transport, par exemple, des options présentes dans les filtres de recherche doivent être regroupées ;
      • Dans les formulaires, les intitulés de boutons ne sont pas tous pertinents : dans la page de recherche d’un titre de transport, par exemple, le bouton « OK » permettant d’appliquer les filtres de recherche n’a pas un intitulé pertinent ;
      • Dans certains formulaires, le contrôle des données saisies n’est pas correctement utilisé : page Création de compte, par exemple, les messages d’erreurs doivent être liés au champ correspondant ;
      • Plusieurs formulaires contiennent des champs qui ne sont pas paramétrés de façon à permettre le remplissage automatique : c’est le cas des champs de données personnelles dans le formulaire de contact, par exemple ;
      • Les zones de groupement de contenus présentes sur plusieurs pages ne peuvent pas toutes être atteintes ou évitées : le menu latéral gauche des pages, par exemple, devrait être nommé ;
      • Sur presque toutes les pages, un lien d’accès rapide au contenu principal doit être présent ;
      • L’ordre de tabulation n’est pas toujours cohérent. Dans la plupart des fenêtre modales, par exemple, l’ordre de déplacement du curseur en naviguant au clavier n’est pas conforme au comportement attendu ;
      • L’utilisateur doit pouvoir contrôler, si nécessaire, les limite de temps modifiant le contenu : lorsque l’utilisateur est connecté, par exemple, il doit être prévenu de la prochaine fin de sa session utilisateur, et pouvoir la prolonger, si cette dernière est de durée inférieure à 20 heures ;
      • Les documents bureautiques télécheables doivent être accessibles. Dans le compte utilisateur, par exemple, la génération d’un mandat de prélèvement, en bas de page, produit un pdf qui n’est pas accessible ;
      • Les actions déclenchées par un pointage sur un élément interactif doivent pouvoir être annulées : c’est le cas sur les pages Recherche d’un titre de transport et à la seconde étape du processus d’achat.

 

Contenus non soumis à l’obligation d’accessibilité

Les éléments suivants font l’objet d’une dérogation : Module de carte interactive OpenStreetMap issue d’un composant externe est dérogeable, car issu d’un composant tierce et demandant une chharge disproportionné. Une alternative doit cependant être fournie dans certains cas.

 

Retour d’information et contact

Si vous n’arrivez pas à accéder à un contenu ou à un service, vous pouvez contacter nos équipes par le biais de la rubrique « Contact » pour être orienté vers une alternative accessible ou obtenir le contenu sous une autre forme.

 

Voies de recours

Cette procédure est à utiliser dans le cas suivant : vous avez signalé au responsable du site internet un défaut d’accessibilité qui vous empêche d’accéder à un contenu ou à un des services du portail et vous n’avez pas obtenu de réponse satisfaisante.